Vene- ja konekauppa pärjää palvelulla

Vääksyn Konepiste täyttää tänä keväänä 40 vuotta. Nykyisten yrittäjien, Korhosen veljesten Jounin, Jannen ja Petterin isä Erkki Korhonen aloitti konekaupan vuonna 1983 Vääksyn keskustassa. Toiminta alkoi Rapalan tehtaan entisissä tiloissa. Valtteri Bottas, Korhosen veljesten lapsuusajan ystävä, tuli yhtiöön mukaan, kun sukupolvenvaihdos vietiin loppuun 2020.  

• Lue lisää: Vääksyn Konepisteen historia

Nykyään Vääksyn Konepiste on yksi Suomen suurimmista vene- ja konekaupoista. Janne Korhosen mukaan Vääksy oli isältä ”hyvä veto”, sillä suurjärven rannalla eletään mökkiläisistä. Aluksi pienkoneet ja polkupyörät olivat tärkeitä tuotteita, mutta valikoimaan kuuluivat alusta lähtien veneet ja perämoottorit. 

”Vääksy on erinomainen paikka venekaupalle, sillä Uudenmaan väestörikkaat alueet ovat lähellä ja monipuoliset vesistöt aivan vieressä. Paikkakuntalaisetkaan eivät oikein huomaa, millainen vetovoima alueella on”, Janne Korhonen sanoo. 

Vääksyn Konepiste on viime vuosina keskittänyt voimansa kolmeen tuoteryhmään: veneisin ja vesijetteihin, mönkijöihin ja moottorikelkkoihin. Myynnissä ovat suomalaisille tärkeät kotimaiset merkit Buster, Suvi, Bella, Flipper ja Falcon, mutta monista muista venekauppiaista poiketen Vääksy myös tuo maahan veneitä: jykevistä ohjaushyttiveneistä tunnettua Quicksilveriä sekä jenkkiveneiden klassikoihin kuuluvaa, pääosin retkivenekäyttöön myytävää Baylineria.  

Vene-, jetti-, mönkijä- ja kelkkakauppaa yhdistää Korhosen mukaan palvelu. Tämä myös ymmärretään hänen mukaansa hyvin nykypäivän parhaissa konekaupoissa.

”Me emme valmista mitään, vaan tarjoamme loppuasiakkaille palvelun valmistajien puolesta. Siihen on kuuluttava myynnin lisäksi myös rahoitus, säilytys ja huollot.”

Kalastusveneet varustellaan ostajan tarpeiden mukaan

Yksi Vääksyn Konepisteen erikoisala on kalastusveneiden varustelu. Omassa porukassa on innokkaita kalastajia, joten harrastajien tarpeet ymmärretään hyvin. Käytännössä varustelu merkitsee elektroniikan, heittotasojen, takiloiden ja muun tarpeellisen varustuksen räätälöimistä asiakkaiden valintojen mukaan. 

”Vetouisteluveneiden kysyntä on pienentynyt, mutta niiden rinnalle ja ohi on noussut heittokalastus. Kynnys heittokalastusharrastuksen aloittamiseen on matala. Alkuun pääsee pienellä, mutta laitteiden ja etenkin uuden elektroniikan kanssa on todella hienoja mahdollisuuksia. Uusien kaikuluotainten avulla voi nähdä reaaliajassa sekä kalan että vieheen”, Korhonen innostuu. 

Käytetyt veneet erittäin tärkeitä

Uusien veneiden rinnalla erittäin merkittävää on käytettyjen veneiden kauppa. Erityisesti kalliimpien veneiden kaupassa on tyypillistä, että vanhempi vene jää vaihdossa liikkeeseen ja sille etsitään seuraava omistaja.

”Meidän elinkaariajatteluumme kuuluu asiakkaan palvelu alusta loppuun. Siihen kuuluu uuden laitteen hankinta, ehkä uuden moottorin vaihtaminen veneen vanhetessa sekä huolto ja talvisäilytys. Talvisäilytyksen kasvu alkoi meillä varhaisessa vaiheessa, sillä alueella on aina ollut ulkopaikkakunnilta tulevia mökkiläisiä, joille veneen talvisäilytys on hankalaa”, Korhonen kertoo.  

Rinnakkan istuttavat mönkijät kasvattavat suosiota

Kasvava tuoteryhmä ovat mönkijät, viime vuosina erityisesti automaiset, rinnakkain istuttavat ja usein myös lämmitettävällä ohjaamolla varustetut ns. SSV-mallit. Aiemmin mönkijöitä ostettiin lähes pelkästään hyötykäyttöön, mutta tieliikennekelpoiset ajoneuvot ja 15 vuoden ikäraja muuttivat markkinan. 

”Iso osa rinnakkain istuttavista mönkijöistä menee nuorison kakkosautoksi ja hankintapäätöksen ratkaisevatkin silloin nuorten liikkumistarpeet. Ne ovat putkirunkoisina nelivetolaitteina kuitenkin monipuolisempia ja turvallisempia kuin mopoautot. Usein laitteeseen hankitaan myös puskulevy lumitöitä varten”, Korhonen kertoo. 

Kelkkojen suosikki on Lynx

Mönkijöiden lisäksi Vääksyssä käydään vilkasta kelkkakauppaa, mikä ei ole eteläisen Suomen konekaupoissa aivan tavallista. Suosituin kelkka on BRP:n Suomessa Rovaniemen kelkkatehtaalla valmistettava Lynx. 

”Kelkkakauppa ei ole vain pohjoisen asiaa. Meillä on ollut aktiivista kelkkaharrastusta, olemme tukeneet Asikkalan Moottorikelkkailijat ry:tä endurokisojen järjestämisessä ja velipoika Petteri on voittanut Euroopan kovimman Giant-moottorikelkkaenduron”, Janne Korhonen kertoo.