Uusi Sea-Doo Spark Trixx 2024 ja muut uutuusjetit tulossa Vääksyyn

Suomen suosituin vesijetti

Suomen suosituin vesijetti Sea-Doo Spark uusiutuu kaudelle 2024. Visuaalisesti uusi Spark on yhä erottuva, mutta entistä pehmeälinjaisempi ja kyytiin nouseminen sekä takaa että sivulta on aiempaa helpompaa. Mallistosta löytyvät vaihtoehdot sekä yhdelle, kahdelle että kolmelle hengelle. 

Turvallisuus on Sea-Doolle tärkeä asia. Älykäs jarru- ja peruutusjärjestelmä (iBR) on nyt vakiona kaikissa Spark-malleissa, mikä parantaa kuljettajien hallintaa ja ohjattavuutta. Spark Trixxissä on uusi temppuilua helpottava Trixx-tila, 1up Freestyle -istuin ja astinlautojen integroidut kiilat helpottavat kuljettajan liikkeitä ja tekevät ajoasennosta mahdollisimman tukevan. Etutavaratilaan mahtuu entistä enemmän tärkeitä tavaroita ja uuudet LinQ Lite -kiinnityspisteet mahdollistavat tavaroiden kuljettamista ja kiinnittymistä helpottavien lisävarusteiden käytön. 

Markkinoiden vauhdikkain jetti Sea-Doo RXP

Vuosimallin 2024 tehojetti Sea-Doo RXP-X on entistäkin vauhdikkaampi ja sen teho-painosuhde on markkinoiden paras. Ahdettu 325 hv:n Rotax 1630 ACE -moottori kiihdyttää jetin 100 kilometrin tuntinopeuteen noin neljässä sekunnissa. RXT-X on varustettu samalla moottorilla, mutta sen ominaisuudet on räätälöity avoimille vesille. Molempien mallien ominaisuuksiin kuuluvat laajennettu VTS-trimmijärjestelmä, kiillotettu impelleri, launch control ja ajo-ominaisuuksia parantavat x-sponsonit.  

Edullisempana vaihtoehtona vauhtijeteille lanseerataan 300 hevosvoiman Rotax 1630 ACE-moottorilla varustettu Sea-Doo GTR-X. Sen häviää kiihtyvyydessä vain hivenen RXP:lle, mutta matalan ohjaustangon, Ergolock-kisaistuimen ja GTR-rungon yhdistelmä merkitsee monipuolisuutta, suorituskykyä ja ketteryyttä, mutta samalla myös vakaata ja ennustettavaa ajokäytöstä. 

Suuren polttoainesäiliön ja väljien säilytystilojen, LinQ-yhteensopivuuden ja tilavan istuimen ansiosta GTR-X:llä on helppo viettää aikaa vesillä.